July 29, 2011

Vacanza

Ebbene ci siamo.
Oggi inizia anche per non la tanto sospirata vacanza.
Inizia dalla Stazione Centrale di milano, quindi aeroporto di milano malpensa per giungere infine a Trapani.

Dove andremo in crociera?
Non lo sappiamo ancora. Volevamo andare in Grecia ma credo che non ce la faremo, la meteo quest'anno non é un granché, la stanchezza pesa molto su di noi e quindi la tanto sognata navigazione nelle acque Ionie credo che non avverrà.

I posti intorno a noi non mancano di certo, siamo al centro del mediterraneo e possiamo con brevi navigazione raggiungere bellissimi posti.

A presto con nuove info

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July 13, 2011

Il Blog

Un anno fa, il 13 Luglio 2010 appunto, scrivevamo il primo post di un blog, di questo blog.

Attraverso l’utilizzo di questo strumento, non sapevamo esattamente dove saremmo andati, non sapevamo se avremmo avuto lettori quanto il nostro sito web, sapevamo, però, che avevamo tra le mani un potente strumento, flessibile e veloce da usare, che ci avrebbe permesso di condividere con amici e futuri amici le nostre sensazioni, le nostre emozioni e le nostre esperienze, belle e brutte, che avremmo affrontato con la nostra Y2K.

Vediamo un po’ di numeri, che non sono pazzeschi, ma noi ne siamo ampiamente soddisfatti ed orgogliosi; è sicuramente uno stimolo a continuare e migliorare.
Negli ultimi dodici mesi il blog ha ricevuto visite da oltre 7.400 persone che hanno visto un totale di 16.200 pagine.
Il trend delle visite è in crescita del 28% al mese, a parte i primi due mesi dove il dato era decisamente superiore, vista la novità del blog, successivamente si è attestato in modo regolare nel tempo.
Chi arriva sul blog si ferma in media per 2 minuti e visiona quasi 2 pagine in media.

Altri dati interessanti si trovano nell’analizzare come il visitatore arriva al blog:

  • Il 14% è traffico diretto, ormai sono amici che ci conoscono e ci seguono;
  • il 30% arrivano da siti referenti, altri blogger, forum, siti che fanno riferimento a noi;
  • Il restante 56% arrivano dai motori do ricerca dove Google fa sicuramente la parte del leone.

Un ringraziamento ai siti referenti, in testa sono due a grande distanza dagli altri, il Forum ADV (Amici della Vela), seguito da vicinissimo dal Blog della Vela, grazie per averci portato tante visite.

Infine un ringraziamento a tutti quanti ci seguono, il blog esiste perché ci sono i lettori, perché ci sono i commenti e perché c’è interesse.

Ale & Max

July 10, 2011

10 Luglio 2011

Oggi siamo a Cala Rossa é indubbiamente una delle cala più belle e caratteristiche di tutto l'arcipelago.
Così ovviamente lo devono pensare tutti ! :-)

Sembra di essere in un parcheggio di un autogrill della A1 alla fine di luglio ora di pranzo! (espressione rubata a Massimo di PiccolaP)

Da questa particolare situazione si riesce anche ad imparare molto sulle tecniche di ancoraggio locali in spazi stretti. :-D

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July 7, 2011

Steinlager 2 a Trapani

 

La famosa imbarcazione che vinse tutto nella Whitbread (l’odierna Volvo Ocean Race)del 1989-90, condotta dal mitico skipper Peter Blake è ormeggiata a Trapani da un paio di settimane.

Steinlager 2

Vederla li, in tutta la sua potenza, in tutta la sua bellezza fa una certa impressione.

Steinlager 2 è stata appena rimessa a nuovo e parteciperà alla Volvo Ocean Race Legends Regatta che partirà da Alicante a Novembre, dove vedremo tutte le barche che hanno fatto la storia di questa regata sin dal 1973, dando l’opportunità a questi cavalli di razza di sfidarsi nuovamente tra vecchi rivali. Credo che ne vedremo delle belle.

Varata nel 1989, Steinlager 2 fu il primo maxi costruito in materiale composito. Due persone hanno collaborato alla gestazione del progetto e alla fabbricazione: lo skipper Sir Peter Blake e l'architetto navale Bruce Farr.

Dopo la vittoria alla Whitbread, Steinlager 2 fu acquistato da Giorgio Falck, lo skipper italiano di Gatorade, che fu pure un protagonista del giro del mondo. Dopo Falck Steinlager 2 ha avuto altri armatori, ha cambiato colori e nome più volte sino al 2003 quando un gruppo di “sognatori” dello Yacht Club del Mare di Lugano, in Svizzera, noleggiarono la barca per partecipare alle Les Voiles de Saint Tropez e durante la navigazione di ritorno verso Roma ne furono stregati. “La barca era in condizioni non buone, ma il suo fascino era immutato” spiega l’attuale proprietario Stefan Detjen. "Durante quel trasferimento decidemmo di salvarla da una fine triste.”

"Quando iniziammo il restauro, capimmo subito che una grande barca richiede molta perizia e un grande budget. Ogni volta che arrivava un nuovo conto da pagare il numero dei co-armatori si riduceva. L’entusiasmo iniziale scemò e cominciò il lavoro duro” spiega Detjen. Oggi sono rimasti solo Stefan e sua moglie Regina a prendersi cura della Big Red, e con loro sopravvive anche un progetto di riportarla alla sua natia Nuova Zelanda dove tutto cominciò.

Steinlager 2 ha effettuato un refit completo presso il cantiere Nelson di Antigua. Per farla tornare all’antica gloria, verniciatura, un nuovo motore e nuova attrezzatura sono stati investiti molti soldi. Con l’equipaggio attuale, che se ne prende cura quasi fosse il Santo Graal e la ama più di qualsiasi altra imbarcazione, Steinlager2 ha già compiuto sei traversate atlantiche.

Partecipare alla Legends significa molto per Stefan “Credo che questo simbolo della vela e e dei bei vecchi tempi debba essere trattato con rispetto. Vogliamo che possa essere ammirata da tante persone perché è uno degli yacht più vincenti della storia e un simbolo del periodo dei grandi ketch oceanici.”

Steinlager 2
Armo: ketch frazionato
Progetto: Farr Yacht Design
Lunghezza fuori tutto: 84’ (25.62m)
Baglio massimo: 19.2’ (5.85m)
Pescaggio: 13’ (3.96m)
Albero di maestra: 114’ (34.77m)
Albero di mezzana: 84’3’ (25.7m)
Vincitore della WRTWR 1989-90 (dominò tutte e sei le tappe)
Tempo complessivo: 128:9:40:30
Velocità media: 10.7 nodi